Comisión Antimonopolio detecta falta de competencia en transporte ferroviario de carga

La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) ha emitido una resolución determinando la ausencia de condiciones de competencia efectiva en el mercado del servicio público de transporte ferroviario de carga. Esta declaratoria impacta directamente a los principales concesionarios que operan en la red nacional, señalando obstáculos estructurales que impiden la entrada de nuevos competidores y limitan las opciones para los usuarios finales de este servicio esencial para la industria mexicana.

El organismo regulador identificó que el mercado está concentrado principalmente en manos de Grupo México, a través de sus unidades operativas Ferromex y Ferrosur, así como en la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), denominada Kansas City Southern de México. Según el análisis presentado, la configuración actual de las rutas y las barreras de entrada al sector impiden que las empresas transportistas compitan bajo condiciones de equidad, lo que se traduce en una menor presión para mejorar la eficiencia y ajustar los costos tarifarios.

La resolución de la autoridad económica subraya que, al no existir una presión competitiva suficiente, las empresas dominantes mantienen una posición que les permite gestionar las concesiones sin los incentivos propios de un mercado abierto. Esta situación ha sido objeto de seguimiento por parte de la COFECE durante los últimos años, periodo en el cual se evaluaron los derechos de paso y las interconexiones entre las diferentes redes ferroviarias que cruzan el territorio nacional.

Tras esta declaratoria, se abre una etapa en la que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes deberá analizar las medidas correctivas pertinentes. Aunque el proceso legal permite a las empresas involucradas presentar recursos de defensa, la resolución marca un precedente significativo en la política de competencia del país, buscando fomentar un sistema de transporte más dinámico que beneficie a los diversos sectores productivos que dependen del traslado de insumos por vía férrea.

La industria logística y los usuarios del servicio ferroviario permanecen atentos a las implicaciones que este fallo tendrá en la estructura de costos y en la operatividad de las rutas troncales. Por su parte, los representantes del sector ferroviario han señalado que evaluarán la resolución conforme a derecho, manteniendo el diálogo con las autoridades correspondientes para asegurar la continuidad y seguridad en las operaciones de carga a nivel nacional.