Robo al transporte de carga genera pérdidas de 7 mil millones pesos

El sector logístico en México registró pérdidas económicas superiores a los 7 mil millones de pesos durante el último año debido a la incidencia delictiva en las carreteras federales. Según datos proporcionados por la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital, el robo a transporte de carga mostró una tendencia a la baja con una disminución del 22% al cierre de 2025 en comparación con periodos anteriores.

A pesar de la reducción porcentual reportada, los empresarios del ramo mantienen niveles de alerta ante la persistencia de asaltos en puntos críticos de la red carretera. Las zonas con mayor índice de siniestralidad siguen concentrándose en las rutas que conectan el centro del país con los principales nodos industriales, donde la intervención de la Guardia Nacional resulta fundamental para la vigilancia operativa.

La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, ha mantenido mesas de diálogo con las cámaras del autotransporte para reforzar las estrategias de blindaje. Estas acciones buscan mitigar el impacto financiero en las empresas y garantizar la integridad de los operadores, quienes enfrentan riesgos constantes durante sus traslados de mercancías por territorio nacional.

Por su parte, el sector privado ha propuesto la implementación de sistemas de monitoreo satelital más avanzados y una mayor coordinación en tiempo real con las autoridades de seguridad pública. Estas medidas buscan fortalecer la capacidad de respuesta ante cualquier intento de robo, permitiendo una intervención inmediata de las fuerzas federales en las entidades con mayor incidencia delictiva.

El desafío para las autoridades federales y estatales sigue siendo la consolidación de estrategias de seguridad que permitan recuperar la confianza de las empresas transportistas. La reducción del 22% es vista como un avance positivo por los organismos especializados, aunque señalan que el margen de pérdida económica aún representa un obstáculo para la eficiencia operativa de la cadena de suministro en México.